una de les
coses que el mas li va demanar al rajoy en la carta de 23 punts que va dir que
li va lliurar dijous passat és una llençadera que comuniqui la terminal 1 de
l’aeroport del prat amb l’estació de sants.
clarament,
al mas no li falta raó. la terminal 1 és molt maca i molt gran, bla, bla, bla. però,
senyors, està a la quinta òstia. la van posar allà on els va semblar sense
pensar amb les connexions, dic jo.
perquè el
tren de la ciutat a l’aeroport és una infraestructura bàsica. la gran majoria
de la gent que va i ve de l’aeroport va cansada i carregada amb equipatge, per
tant el que necessiten és un mitjà que sigui:
ùnic: que
puguin fer tot el trajecte sense haver de canviar de mitjà
fàcil: que
s’hi pugui arribar de seguida i a
peu pla
cèntric:
que els deixi el més aprop possible del centre de la xarxa de transports de la
ciutat.
ara al prat
hi ha un tren que et deixa a noséquants quilòmetres de la terminal, i que
llavors has de caminar noséquants metres per agafar un autobús. no és ni únic, ni fàcil, ni cèntric, i
a més a més el temps de viatge es dobla respecte a l’anterior, que ja era en sí
millorable. no serveix per res.
les
alternatives són l’aerobus i el taxi, el funcionament dels quals depen del
trànsit. això vol dir que un dia amb problemes a les rondes l’aeroport, i no
cal dir els seus usuaris, també en pot patir les conseqüencìes.
al rajoy, hi
ha moltes coses que li costen, però vaja imagino que això ho devia entendre. sobretot
quan el mas li va dir que hi ha empreses privades que estan disposades a fer la
inversió per la llençadera. i a gestionar-ne la seva explotació, és clar. de fet,
això és un negoci rodó. és bàsicament un monopoli. quan aquesta llençadora
funcioni es podran cobrar preus astronòmics per anar ràpid i directe a l’aeroport,
i la gent encara estarà contenta perquè és un servei molt necessari per molts.
el fet que
una empresa privada estigui disposada a fer-ho és la prova definitiva que és un
bon negoci. aleshores, perquè no ho ha directament l’administració pública?
així la
mateixa administració es podria quedar els beneficis, i així podrien prestar més
serveis públics gratis o baixar els impostos. de fet, així en sortiríem tots
beneficiats: tant els que fan servir el tren com els que paguem els impostos. perquè
els costa tant als polítics decidir polítiques que són bones per a tothom?
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada